日前，航班管家發(fā)布了2021年03.08- 03.14期間的民航運(yùn)行周報，從歷史一周民航運(yùn)行趨勢、航司運(yùn)行趨勢、機(jī)場、貨運(yùn)航班等維度解讀民航市場發(fā)展趨勢。以下為周報內(nèi)容：

上周日均航班量為12485架次，環(huán)比上上周增加1.46%，執(zhí)飛率為82.4%；3月12日達(dá)到2021年以來最高峰，日航班量達(dá)到12909架次。

上周，窄體機(jī)飛機(jī)利用率高于寬體機(jī)，窄體機(jī)日平均利用率為7.1小時/天，寬體機(jī)日平均利用率為5.6小時/天。

上周國際入境航班總量417架次，日均略低于60架次。

上周，大部分航司航班量在3月12日達(dá)到巔峰，總體航班量環(huán)比上上周增加3.89%；上周南航、東航和國航日均執(zhí)飛航班量分別為2100架次、1894架次、1176架次，環(huán)比上上周分別增加1.94%、減少0.21%、增加2.35%。

上周，各機(jī)場進(jìn)出港航班量環(huán)比上上周有所增加，航班量均在3月14日達(dá)到2021年以來最高；各機(jī)場日均航班量環(huán)比上上周增加3.84%。

上周南方航空為執(zhí)飛航班量最高航司，航班量為14700架次；國內(nèi)航班量前10名航司中，春秋航空航班恢復(fù)率最高，達(dá)到99.6%，其他航司航班恢復(fù)率較上周也均有所增加。

山東航空和四川航空是上周飛機(jī)日利用率最高的航司，日均飛機(jī)利用率均達(dá)到7.7小時/天，其次是廈門航空，達(dá)到7.3小時/天。

東航、南航主要運(yùn)營國際入境航班，澳門航空是港澳臺地區(qū)入境航班量最多的航司。

廣州白云機(jī)場進(jìn)出港航班量最多，上周進(jìn)出港航班量為8292架次，日均進(jìn)出港航班量約為1185架次。

上海浦東、廣州白云為主要國際入境機(jī)場。

韓國、日本、美國為內(nèi)地貨運(yùn)航班量前三位目的地，美國是港澳臺地區(qū)貨運(yùn)航班量最多的目的地。

國際出港貨運(yùn)航班量前3位內(nèi)地機(jī)場為上海浦東機(jī)場、廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場，其中上海浦東機(jī)場的出港貨運(yùn)航班量是389架次，遠(yuǎn)高于廣州白云和深圳寶安。

數(shù)據(jù)說明

1、數(shù)據(jù)周期：2021年03.08- 03.14

2、數(shù)據(jù)來源：航班管家、公開資料

3、機(jī)場：文中國內(nèi)機(jī)場指內(nèi)地機(jī)場，不包括港澳臺地區(qū)

4、客運(yùn)航班：僅包含了民航定期客運(yùn)航班，不包含貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)、通用等其他航班

5、航班量：為實際執(zhí)飛客運(yùn)航班，不包括共享、經(jīng)停，不包括取消航班

6、航班管家自有數(shù)據(jù)和算法數(shù)據(jù)，可能與局方、航司、機(jī)場等公布的數(shù)據(jù)存在不一致的情況

免責(zé)說明

本報告的各項內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅用于研究和參考，任何第三方對于本報告各項內(nèi)容和數(shù)據(jù)的使用或者引用所導(dǎo)致的任何結(jié)果，本公司以及航班管家智慧出行實驗室不承擔(dān)任何的法律責(zé)任，請任何第三方在接受該免責(zé)說明的前提下，在法律允許和經(jīng)過授權(quán)的條件下，合理使用本報告。